Получите индивидуальное предложение от дилера
Рассчитать выгоду
Скидка на Хантер
Уважаемые клиенты!
Мы предлагаем Вам возможность
самостоятельно быстро рассчитать стоимость автомобиля с учетом всех действующих
специальных
предложений.
/
Рассчитать выгоду
Комплектации
Классик
от 644 900 руб.
от 644 900 руб.
- Подключаемый полный привод Part - Time
- Раздаточная коробка с механическим приводом
- Цельнометаллический кузов
- Колесные диски 16”
Классик
с блок.дифф
с блок.дифф
от 682 800 руб.
от 682 800 руб.
- Подключаемый полный привод Part - Time
- Раздаточная коробка с механическим приводом
- Цельнометаллический кузов
- Колесные диски 16”
- Мосты «Спайсер» (4,625)
- Блокировка дифференциала заднего моста
Специальная версия
699 990 руб.
- Система подключаемого полного привода (
Part-Time ) 5-ступенчатая механическая КП- Раздаточная коробка двухступенчатая с механическим приводом
- Неразрезные мосты типа «Спайсер» с главной парой 4,625
Характеристики
Геометрия и масса
Двигатель и трансмиссия
Подвеска, тормоза и шины
Скорость и экономичность
| Количество мест | 5 | |
|---|---|---|
| Снаряженная масса, кг | 1845 | |
| Полная масса, кг | 2520 | |
| Грузоподъемность, кг | 675 | |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг | 1020 | |
| Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг | 1500 | |
| Габаритная длина, мм | 4100 | |
| Габаритная ширина, мм | 1730/2010 (по зеркалам) | |
| Габаритная высота, мм | 2025 | |
| Колесная база, мм | 2380 | |
| Колея передних колес, мм | 1465 | |
| Колея задних колес, мм | 1465 | |
| Объем багажного отделения, м3 | 0,9 | |
| Тип двигателя | ЗМЗ - 40906 ЕВРО-5, четырехтактный, бензиновый | |
|---|---|---|
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | |
| Рабочий объем, см³ | 2693 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 95,5 х 94 | |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 99,0 (134,6)/4600 | |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м) при об/мин | 217,0 (22,1)/3900 | |
| Применяемое топливо | Бензин АИ-92-K5 | |
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая | |
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага. |
|
| Передаточное число понижающей передачи | 1,940 | |
| Тип привода | 4х4, с подключаемым передним приводом | |
| Передняя подвеска | Зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
|---|---|
| Задняя подвеска | Зависимая, рессорная |
| Рулевой механизм | Рулевой привод с ГУР |
| Тип рабочих тормозов (передняя ось/задняя ось) | С дисковыми механизмами, вентилируемые/ с барабанными механизмами |
| Шины | 225/75 R16 |
| Заправочный объем топливного бака, л | 35+35 |
|---|---|
| Расход топлива при движении с постоянной скоростью, л: 90 км/ч | 13,2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 130 |
| Радиус поворота, м | 6,5 (по оси переднего внешнего колеса) |
| Угол въезда / Угол съезда, град. | 50/33 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 210 |
Экстерьер
Пресса о нас
Пресса о нас
УАЗ с домом на крыше: тест «Патриота» для путешествий
Пресса о нас
Тест заводской экспедиционной версии УАЗ Patriot на Грачевском перевале
Пресса о нас
Тест-драйв УАЗа Патриот в заводском тюнинге. Все легально!
Пресса о нас
Дружба народов. Два внедорожника разных школ против русского бездорожья
Пресса о нас
Не надо грязи: сити-тест УАЗ Патриот
Пресса о нас
Тест-драйв вездехода «Трэкол»: как превратить UAZ Hunter в танк